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（时报记者王庆编译）

尽管行人死亡数字稍有增加，2011年内州死于交通事故的人数还是大幅下降，到年末这个数字将只有去年的一半多一点。

到上周星期天内州死于车祸的人数比2010年同期少了22人，为231人；与2006年创纪录的431人相比大幅减少。

就克郡而言，今年到目前为止有105人死于交通事故，比去年同期减少25人。

内州交通安全办公室管理员特雷西·珀尔把死亡人数的减少归因于驾车人更为小心、警方执法力度加强，醉驾人数的减少以及使用安全带的人增多。她的办公室提出的目标是“零死亡车祸”虽然她知道这不太现实，但仍然是一个目标。

她说：“多少致命车祸才是内州可以接受的？300？那么你们的家庭能够接受的死亡车祸数量又是多少呢？你当然会说是零。要是你家的数字是零，那么内州的也应该是零。”

到上周星期天为止，内州共有42名行人死亡，比2010年的41人多。其中有28人死于克郡，比2010年少了2人。

但是里诺报告的行人死亡案例为9起，比2010年的多了四起。里诺的死者中包括著名电视体育节目解说员J. K. 默茨克，他在过内州大学里诺分校附近的一条繁忙街道时被撞身亡。他当时没有使用弗吉尼亚街的人行横道。

今年春天，设在华盛顿的“美国运输”将拉斯维加斯评为行人最不安全城市排名第六位。每年平均每100,000行人中就有2.5人死亡，比全国平均数1.6人高出许多。

研究报告没有把拉斯维加斯的游客作为一项指标专门列出，今年这一数字有望达到创纪录的近3900万人。

珀尔指出，车祸死亡人数的下降部分原因可能是人们开车没有以前那么多了。但是她也说，全国公路交通安全署编制的每一亿英里的驾程中所造成的死亡率，内州并没有最近的数据。

这所联邦机构称，2010年全国的平均驾程稍微增加了0.7%，但是公路死亡率下降了3%，为32,788人。珀尔还说，内州从2006年以来公路死亡案例的减少在美国能排上五大情况最好的州之一。考虑到内州游客数量之巨，内州的公路死亡人数的减少意义不可小视，这些游客不熟悉本州的交通法规，对那些驾车最危险的路段也不太了解。

2011年这一数字下降的最大意义在于，迄今为止只有64起死亡案例与醉驾有关，差不多只有2008年126的一半。