新官上任，高速磁悬浮项目会绝处逢生吗？

        我们可能很快就会知道卡森市新当选的官员们会怎样支持我们的支柱产业----旅游业。例如，当选州长布赖恩山多瓦尔将会如何处理连接维加斯与南加州的几个高速列车提案。

        也许他会这样处理：他想让苏珊马丁诺维奇继续担任内州交通局负责人，她一直在与内-加超高速列车委员会进行磋商，该委员会支持磁悬浮交通系统。即将卸任的州长吉本斯也支持磁悬浮。里德参议员曾经支持过，不过后来又改为支持更为传统的DesertXpress（沙漠特快）高速列车。

        由于联邦铁路管理局将不会答应内州或美国磁悬浮线路集团的呼吁，这一磁悬浮项目命运多舛，联邦管理部门很快便找到100万美元为维克多维尔与帕姆戴尔之间的连接线路作环境研究，这一段线路是沙漠快车从维加斯到洛杉矶所需要建设的。

        在华盛顿，我们知道新当选的共和党国会议员乔赫克已经表示对奥巴马总统今年签署的旅行提振法案不屑一顾。这一法律受到所有内州旅游组织和其余代表团成员的支持。按照该法律，美国从入境的旅行者那里收取14美元。这笔钱加上私企捐献的与之匹配的钱将用来在国外宣传美国，对美国的安全情况和入境手续做说明与解释。

        赫克说对入境旅客加收这笔费用将刺激其它国家采取同样行动，使美国人在国外旅行的费用增加。赫克很有可能会发起废止该法律的行动，但旅游业将拭目以待。

        同时许多团体因为里德和共和党参议员约翰恩赛因支持对互联网旅行公司征税的想法而对他们不满，这些公司在网上推销酒店客房。（太阳报的姊妹公司，VEGAS.com就在网上推销客房。）全国各郡和自治市已经对没能收到第三方中介公司的税感到不满，这些中介公司包括Orbitz、Expedia、hotel.com和VEGAS.com。

        对此问题的一个非常简化的解释是，第三方公司与酒店签订合同，以打折批发价得到可推销的客房。当客户通过这些公司预订时，他们付的钱比批发价高并且按照所付价格缴纳税费。但是当这些公司与酒店结算时，它们则是按低于批发价的价格缴纳税费。