美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
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美国最不适合开车的城市排行榜,维加斯排第16名
美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示,2023年,美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%,達到3.3萬億英裏,創下了新的年度紀錄。
+ g; J; N- C0 a( C8 |' w 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費,一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。 q6 n" y- z# w! N2 P8 v9 N: e
爲了确定哪些城市最不适合開車,福布斯(Forbes Advisor)對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分,這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。
c8 r; w6 Q5 F+ p; L2 j3 `十大最不适合開車的城市
! k7 i; d" f. J w* S1. 奧克蘭,加利福尼亞(Oakland, California)9 @! I' d# J* S" _5 f
奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
7 C( m' a4 _. T2 v9 r2 w; [# ~ 在評估的47個城市中,加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差,這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。 V% a/ n; M8 r- s4 x
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。0 [9 `, P5 }& C
·奧克蘭的平均汽油價格排名第六,爲每加侖4.52美元。3 C7 {2 d$ S( D9 {( S) }/ r
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六,每年1642美元。0 [8 y" E4 h: k: f9 \0 V
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費,位居全美第八。, R: H# u* l4 z' g! P
·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區,司機行駛6英裏平均需要20分50秒,這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時,排名第六。
9 ]2 m8 |. [2 R9 [ ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時,排在第六位,在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時,排在第六位。6 X0 ^6 J, D: w7 F: s3 b" @
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四,每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外,該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次,排在倒數第四。7 H( ~" V! |6 y3 k
2. 邁阿密,佛羅裏達(Miami, Florida), Z: @! [* Q+ u, Y$ a" W
邁阿密的得分98.74。6 {: o! E" G0 K: D/ J! f
佛羅裏達州邁阿密的保險價格高,通勤時間長,高峰時間速度慢。
& s+ Y1 B. n3 e/ T* ^. D u ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。1 m( L; D) m9 l$ A/ B5 F- s
·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費,位居第二。由于交通擁堵,邁阿密司機在汽油上的花費排名第五,每年爲1773美元。/ ~- u' B5 n" G& h2 @
·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時,在研究中排名第五。4 r* R. P& X1 Q0 x
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。
{. t; f ^3 ]' C6 Z- h5 _! p ·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七,爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十,市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段,邁阿密的平均車速也排在倒數第十,爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾,在本次調查中是第10長。
' k- ?0 k2 F0 l/ E% g9 ]3. 舊金山,加利福尼亞(San Francisco, California)
3 Q* L; \+ f% p: x( C0 l 舊金山的得分96.57。" ^- r3 M) s% ], X! Y- C. L% |, M
舊金山是第二個上榜的加州城市,在分析的城市中,舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格,而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
+ p: N5 `, y) }! `# \0 b8 g ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。
3 m9 ~$ Q3 O7 G ·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元,是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵,舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位,爲每年1642美元。' u- u( A" R# ^4 m z
·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言,城區的司機行駛6英裏需要20分50秒,這是我們研究中第三長的時間。1 {3 U) \: `) E' W2 V( I; `
·舊金山司機的平均通勤時間排名第四,爲35分8秒。
) R- N4 \! J M- d: ] e ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時,是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏,排在第六慢。
7 E# [' r# m9 z- g2 G) n& O0 s ·司機花在交通上的時間排在第六位,每年97小時。5 G8 J- f( \( y( s! |/ g
值得注意的是,舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區,每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。
7 |0 x3 @* u! I. x- ? 該地區的司機可能很難找到洗車場,因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次,是第四少。
- K' z% h" C* g* \4. 休斯頓,德克薩斯州(Houston, Texas)$ K/ K2 d" I# U; c; Y
休斯頓的得分爲96.52。; n" W# P9 e) ^& k
在德克薩斯州休斯頓地區,司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位,部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店,是汽車維修店數量第七少的地區。
& H* r/ W* J" @ ·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
9 T* V' Z( v2 E/ A4 H ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位,爲30分鍾9秒。4 s W ~% z5 g0 X( |8 X/ D+ V( D
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,與亞特蘭大并列第11位。) L$ c+ \% B/ o, I- [* S6 d; o
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的,每小時16英裏。
* e) `& u( I/ D7 J2 _9 M/ m ·由于交通擁堵,休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元,排在第11位。( o2 ?: i8 q5 o6 \
5. 賓夕法尼亞州的費城(Philadelphia, Pennsylvania)5 b( M/ A: \: N1 y, \
費城的得分爲96.33。
5 ^" l1 J+ M" z7 f 在高峰時段,賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度,由于交通擁堵,他們在汽油上的花費也是最高的。
# j: F6 k/ e, E5 h" ^8 y( ]8 M; X ·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。
7 j: \! _, K% @! _0 D ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時,是第三慢的。& |+ W- c/ ?+ r z, M
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾,排名第九。在費城,司機行駛6英裏平均需要15分7秒,排名第九。# e; m" s5 Q/ e
·在我們的汽車擁有成本類别中,費城也排名第四。1 C; x6 o. Z* l% D8 o4 v6 Y, A) C% c
·由于交通擁堵,費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元,排名第四。. D+ z- s2 k: V8 ]% E A
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費,位居第七。
1 j% }: e( w7 e8 r# H8 d# t ·費城并不是一個過度環保的城市,它的電動汽車充電站數量排在第七位,每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。
/ q# P- @4 t' B6. 紐約,紐約(New York City, New York)
1 W$ P9 ]5 l4 K% [2 ^ 紐約市的得分爲92.64。
) {) b0 o& q" J. D; \ 盡管在本次調查的所有城市中,紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間,但在我們列出的最不适合開車的城市名單上,紐約隻排在第六位。( [: }1 V. M& I- e7 I( r- G: z
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。- T& {+ }' Y$ N+ ?6 ^
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元,位居第三。
& z& M2 M0 t$ `: k! x" `2 J7 H ·由于交通擁堵,紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。
+ _4 f, o$ n) v* k ·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。3 E8 \; R9 y+ E
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒,是我們榜單上城市中最長的。' ^: s+ k, L6 g2 D8 ]9 \! [
紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。在紐約市,司機平均行駛6英裏需要24分8秒,這是我們研究中最長的。8 ?, D" G& d3 r( z8 g
·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時,排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏,排在倒數第四。5 Q- ~& q8 F% n7 B0 E
·另一個明顯不環保的城市是紐約市,在本次調查的所有城市中,紐約市的電動汽車充電站最少,每10,000名城市居民中隻有0.45個。
0 @6 j, C! h" R* E) \7. 芝加哥,伊利諾斯州(Chicago, Illinois)
5 ~3 m$ j' L" }5 w+ B1 E* a 芝加哥的得分爲84.92。9 X" @3 i- f, T, i. S+ w* y5 y
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長,因此,由于交通擁堵,司機在汽油上的花費最多。
" d0 Z) I: S6 V% F: S5 V ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列,市區平均速度最慢,爲每小時11英裏。* E/ V0 [& }$ F. S
芝加哥還與波士頓并列,在高峰時段的平均速度最慢,爲每小時18英裏。
* k. G1 r* k( I9 C% y 芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的,每年總共155小時。' p" M- |5 L4 p
·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒,排名第五。
' u! h2 ` ~# m6 V% Z ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒,在我們的研究中排名第六。, @$ u C: H1 D' C; c# |
·芝加哥的平均降水天數也排在第八位,平均每年126天。2 F; H9 e& M' R$ ^4 Y( E6 E
·由于交通擁堵,芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多,爲2618美元。
5 E2 { a9 ], n- d$ S" T+ a ·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位,每萬名城市居民隻有1.05個充電站。8 K4 }. a2 C, ]! Y' S6 q, y) q, `7 _9 d
8. 亞特蘭大,喬治亞州(Atlanta, Georgia)8 x: F* V, k2 i
亞特蘭大的得分爲84.87。* p7 `; Y n( x3 M
喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市,每年都有很多致命的車禍。# I0 E2 a" t" i& b
·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。
) w! Q& y5 k( d4 B$ t: M2 R# l ·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒,在全美排名第六。
* U: O4 A, \4 F3 L2 H ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時,并列第11位。 m3 B' v0 K, D+ {) o
每10萬城市居民中有16.36起致命車禍,亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵,亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位,每年爲1257美元。
4 ]. `% c9 `, _; X9. 達拉斯,德克薩斯(Dallas, Texas)
2 N R! J+ y+ [1 u# O/ B) k9 V0 ^; w 達拉斯的得分84。- |5 T/ t3 d) T7 Z1 A% I4 h- q
達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市,由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍,達拉斯榜上有名。
2 z* I( p) j/ G0 C1 g) I7 t% w" Z ·達拉斯在整體安全方面排名第十,因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍,排名第十。6 Q9 a, @9 F! {2 e$ _+ M
·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列,市區平均速度爲16英裏/小時,排在第12位。; N! l4 Z" R( ]
10. 俄勒岡州的波特蘭(Portland, Oregon)" J E/ g/ L" t2 P' ?
波特蘭的得分爲80.83。
# E ~3 s2 H1 w7 D. X! U 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市,這裏的汽車失竊率很高,而且經常下雨。
1 c; \8 S( M7 ] ·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。% Y1 X; Y" M. M& P( \" R( u1 a. k
·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六,爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十,市區平均速度爲每小時15英裏。9 V& e" B. [8 F2 D
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六,每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。& r$ R# n. d0 z) E: N
·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元,排名第11位。 |
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