疏忽维护不安全飞行低薪酬 忠实航空数百飞行员酿离职潮

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赌城天天报讯，總部位於維加斯的知名廉價航空公司忠實航空（Allegiant Air）的飛行員正在醞釀“集體離職跳槽”風暴，數百飛行員和機師因難忍該公司長期以來疏忽飛機維護、高風險飛行及苛刻薪酬待遇等工作問題而欲離職或跳槽，與這一內部大醜聞相呼應地是，聯邦航空管理局也破天荒地提前2年對忠實航空開始了內部安全審評。 # s9 m4 o/ I* J5 H
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維加斯本地13新聞電臺表示，自去年夏天以來，忠實航空公司的航班就接連不斷地爆出飛行安全事件，這些安全事件不僅引起了媒體和聯邦航空管理局的註意，且引發了公司內部飛行員和機師的不安和騷動，及至當前忠實航空越來越多的飛行員表現出了“強烈”離職和跳槽欲望。忠實航空的飛行員工會隸屬於國際卡車司機兄弟會（International Brotherhood of Teamsters union），該工會與忠實航空的勞工合同談判一直處於扯皮中。屬於航空機械聯盟（Aviation Mechanics Coalition，一個航空公司的機務聯盟）的忠實航空飛行員表示，2015年1月至3月間，忠實航空先後發生了38起“未披露或被曝光”機械故障問題，這些問題包括發動機失效、增壓問題、駕駛艙冒煙、雷達系統失效以及風擋防冰裝置失效等，而後至2015年9月份，忠實航空再被調查出了98起可預防維護問題，其中35起涉及發動機故障，這些問題導致了多個航班被迫返航，更導致了12月份1起“災難性發動機爆裂”故障和後來的4個機艙煙霧故障和3個機艙加壓故障。本地卡車司機工會（Teamsters Local 1224）的總裁Daniel Wells表示，忠實航空的飛機可謂故障纏身，諸多飛行安全事件暴露出忠實航空目前僅維持著“最低限度安全”飛行操作，而飛行員的高超飛行技術則成為了飛行安全的最低保障線，可以說每次飛行均堪稱是飛行員的“冒險之旅”，他們已經受夠了“人身安全和崗位尊嚴”虐待。根據周三公布的忠實航空500名飛行員調查問卷顯示，超過300名飛行員表示忠實航空的調度系統非常混亂、疲勞，且非常不滿於自己的薪酬遠低於同行業標準。) D. k+ n7 b1 K: Q
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“忠實航空的飛行員明確警告自己的家人和朋友切勿乘坐忠實航空公司的航班”這一民意調查實情可謂“最印證”忠實航空公司的航班如何不安全！13新聞電臺援引忠實航空飛行員披露信息表示，忠實航空的飛機維護根本達不到行業標準，“偷工減料”飛機維護可謂平常，整個忠實航空越來越沒有了“安全”飛行環境；另有飛行員指出，忠實航空的票價為超低廉票價，但即使全美最低廉卻仍賺取著全美最高營收利潤，例如2016年第一季度該公司的利潤高達7200萬美元，贏利率超過了去年同期逾11%，而如此高的贏利則完全依賴於“低成本飛機維護”和“飛行員低薪酬標準”，這使得忠實航空的飛行員不得不工作在“低薪酬、高生命風險”飛行環境下。延遲起飛、延誤抵達、中止飛行、緊急返航、緊急改道及突爆機械故障等問題已經成為了忠實航空飛行員的家常便飯，頻發的飛行安全問題使得越來越多的飛行員再難忍受“時刻生命威脅”飛行風險，越來越多的忠實航空員工憤怒地直嗆“別再把利潤置於乘客安全利益之上”，飛行員工會更多次呼籲忠實航空應當把更多的錢用在飛機安全維護上。忠實航空飛行員援引公司內部通報刊物文章指出，從2011年至2014年間，忠實航空的飛行員辭職率增加了600%。面對越來越多飛行員欲離職和跳槽這一問題，忠實航空公司拒絕作出評論，僅強調乘客和機組人員的安全是公司最為重視的工作，公司不會評論某些員工“缺乏客觀性或歪曲事實”信息披露。13新聞電臺指出，無論飛行員集體離職潮是否會成為忠實航空的大醜聞，該公司無法掩蓋的事實是，聯邦航空管理局破天荒地“特別”對忠實航空公司提前2年發起了內部審評調查，調查的目的可謂非常明確即督促忠實航空盡快改進、解決內部問題，而最突出的問題就是為何忠實航空的航班一直頻發飛行機械故障，預定6月份航空管理局會做出最終審計評定。