美国对汽油需求的饥渴感逐步弱化

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经过70年几乎不间断的增长，美国对汽油的需求正处于长期下降的初始阶段。
有专家称，到2030年美国人燃烧的汽油将比现在燃烧的减少20%，即使那时候在公路上跑的车比现在多出几百万辆。
        随着小汽车、卡车的能耗日渐提高，政府规定更大比例使用乙醇燃料，人们减少驾车，美国对汽油的渴求降低了。HIS坎布雷奇能源研究协会主席、普利策获奖人丹尼尔耶金说：“人口分布的变化加上政策的变化使得美国沉醉于汽油的日子一去不复返了。”
        这不是美国历史上首次出现对汽油需求的下降，至少曾经有过短暂的下降。在衰退时期，人们开车的时候少了，而经济恢复元气以后，人们又重新上路了。大衰退是2008年需求锐减的主要原因。
        但是这次看起来不同了。政府和业界人士（包括埃克森美孚的CEO）都称美国对汽油的需求永久性的见顶了。需求量已连续4年下降，即使经济完全复苏，将不会再达到2006年的水平。
        衰退之前需求的根基就开始动摇了。2001年的恐怖袭击、伊拉克战争、卡特琳娜飓风、十几年来全国油站平均油价首次升至每加仑3美元，这些因素重新激起人们对石油进口和气候变化对政治经济影响的辩论。再有，运动型汽车的受欢迎程度也减少了，政府开始要求炼油厂在每一加仑的汽油中掺入一定比例的用玉米制造的乙醇。
         政府的数据显示，2010年美国人日均燃烧820万桶也就是3.44亿加仑的汽油，这一数字没有包括掺入汽油中的乙醇。这比2006年峰值减少了8%。
        以下7个原因有望使对汽油需求加速下降：
■  燃料经济目标。始于2012模范年，自1990年以来汽车将首次必须达到更高的燃料经济目标。各汽车厂家的产品必须从现在的平均27.5mpg提高到30.1mpg。到2016模范年这一数字必须升至35.5mpg。从明年开始，SUV和小型货车，一旦被划为卡车类别，则将计算其乘客车辆目标。
■ 电动车。汽车工业正在引进部分或全部以电为动力的汽车，联邦政府提供数十亿美元的补贴用来增加其产量，刺激销售。
■ 转变燃料混合比例。到2022年美国的燃料混合必须将乙醇和其它生物燃料从2011年的140亿加仑增加到360亿加仑。换句换说，在油站所加的油每4加仑中要有1加仑的生物燃料。
■  油站油价。考虑到亚洲和中东的发展中的经济对石油的需求增加，汽油价格将居高不下。
■  人口特征因素。婴儿潮时期出生的人口随着年龄增大开车的时间将减少。妇女进入劳动市场以及开车上下班的潮流在过去十年里减弱了。
■ 开车上下班习惯的变化。美国人开车上下班距离不断加长的时代看来已经终结。换一种算法，经过数年锐增之后，每驾驶员所行里程数从过去十年的中期开始走平。
        德意志银行分析师保罗桑凯说：“人们大大低估了这些因素对汽油需求的影响。”他预测到2030年美国每天将消耗540万桶，与1969年的相当。HIS坎布雷奇能源研究协会分析师亚伦布拉迪所预测的下降则较为平缓，他预计将下降到660万桶。
         结果是家庭消耗的燃料将减少，美国对外国石油的依赖将降低，二氧化碳的释放量的增加将趋缓。
        根据全国资源保护委员会的报告，从2004年开始人们使用SUV的数量就开始减少了，美国今年就此省下150亿美元的汽油。到2020年改良后的燃料经济有望将每年二氧化碳的释放量降低到4000亿磅，相当于上路车辆减少3200万辆
        政府预计从现在开始的十年里将新增2700万辆车上路，使总数达到2.54亿辆。
        环保人士抱着喜疑参半的心理审视这一趋势。十年前他们以为未来很长一段时期里对汽油的需求将按1-2%的比例递增。
        全国资源保护委员会分管交通的主任罗兰黄说：“现在你再看，哇，我们真的把这条曲线掰弯了。”
        还有一些情况，虽然不大可能，但有可能是暂时地颠覆长期趋势。如果美国经济猛增，全球油价下降，对汽油的需求有可能上升。
        经纪公司Newedge的分析师安托万哈尔福说：“有时候我们认为是结构性转变的东西实际上只是暂时的现象，以前美国的需求有过强烈的反弹。”
        在今后十年里，不论是总量还是按人均算，美国燃烧的汽油仍将比其它国家多。中国在消耗总数方面名列第二，尽管呈现出爆炸性增长，仍旧只有美国消耗的一半。加拿大在人均消耗方面名列第二，但加国正按照自己的燃料效率经济的路子在走。
        尽管美国的需求日渐减少，将缓和全球的需求，但不足以抵消中国、印度、中东和非洲需求的增加，到头来美国对汽油需求的下降将不会导致油站油价的回落。
        咨询公司Wood Mackenzie预测，明年世界范围的石油需求将达到日均8830万桶。耶金说：“我们正进入一个美国汽车驾驶员不再是公路之王的时代。”

--文章来源： 拉斯维加斯时报