麦卡伦机场客流量继续缓慢攀升

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8 i2 O3 k6 M$ g( T, z( B麦卡伦国际机场的客流量继续缓慢回升，三月的客流量上升了2.2%。周五公布的数据在2010年基础上的猛增符合机场经理们去年所做的预测，他们预测今年上半年的空中交通将稍有增加。2010年下半年乘客人数有小幅减少。
* \/ ?' X; C( o5 E, J由于US Airways航空公司大幅削减航班已经实行了一年多，按年计算的客流量下降最大幅度时期已经过去。
4 h( B: W8 l$ L- }% v许多航空公司的报告称三月获得平均收益近10%，这也是机票价格上涨的效果。  M1 n5 f" p6 q$ B0 U0 `5 P
随着航班的缩减，如何通过空运吸引更多游客是赌城大道上度假村运营商们三年来所关心的问题。最近几周航空公司开始增加航班数量，但由于燃料价格上涨又修改了增长计划。8 h4 V% A8 @. h: [, [
本地市场的领军公司西南航空即使与去年相比每周增加31次航班的情况下，三月份的乘客数量仍出现0.2%的下跌。
- \5 S% M1 Z# u4 e% r3 n% `联合航空公司则通过在不减少航班的情况下启用较小飞机飞维加斯，继续减少座位数量，使得乘客数量下降了19.1%。但联航发言人称，有些乘客被转到联合经营的大陆航空公司，后者的乘客数量增加了4.4%。二者相加使它们成为麦卡伦机场的第三大承运者，比排在第二位的达美航空公司少运乘客3000人。+ O# A7 e& t! Y) E# V
包括赛霹雳（Spirit）航空、阿拉斯加航空、兰捷（BlueJet）航空和空运（AirTran）、在内的其它航空公司获得了两位数的增幅。( @" e. D4 R/ A$ ^) r
加拿大折扣承运者西捷航空（WestJet）继续大幅增加，尽管减少了一次航班，仍然获得12%的乘客数量增幅。公司发言人称飞机的满座要归功于诸多因素，其中包括汇率。加拿大元比美元高出几美分，加拿大的经济状况比美国好很多。再有，今年的冬天似乎更长一些。他说，在凤凰城和棕榈泉，加拿大人利用汇率和房市的不景气购买第二房产，产生出更多的乘客。他不能肯定拉斯维加斯是否也有这样的情况。
7 G7 u1 y- b; O7 t: F) D西捷2005年9月开始多伦多飞维加斯的航线时每周只有7班，现在旺季时已经扩展到从温哥华、蒙特利尔等11个城市飞来的73个航班。夏季这一时刻表变更为6个城市56个航班。
2 p, t# M  N' [+ `) Z这一数字已足以超过主要竞争对手加拿大航空一倍，成为麦卡伦机场前五大承运者之一。国际承运者大多获得较高的增幅，其中佼佼者是获得三倍增幅的墨空（AeroMexico）公司，填补了一些由于墨航（Mexicana）公司的退出所留下的空白。维珍航空飞往伦敦的乘客人数下降了11.6%；而不列颠航空公司则上升了2.6%。6 ~8 S: g! |' a1 B( N/ [
在整个三月份里，进出麦卡伦的人数有356万人次，第一季度为965万人次.
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$ P) `! T5 n; x0 a9 s) r$ |--文章来源：拉斯维加斯时报