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搭乘费远高其它城市 Uber释费率预定9月11日获批运营

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发表于 2015-8-22 19:35 | 只看该作者

搭乘费远高其它城市 Uber释费率预定9月11日获批运营

赌城天天报讯,隨著Uber、Lyft兩電召公司正式提交營運牌照申請,兩公司的基本費率也開始釋出,但“羊毛出在羊身上”,高門檻監管規則下所造成的運營高成本最終也將由消費者埋單!公布的Uber費率顯示,內州居民搭乘電召車要付出相比其它城市更高的費用。 " W- l% n; c* N8 N( J. P
5 O- Z4 H1 y) _# e; w' p. d% ]
根據州立法會特別會議批準的州交通運輸管理局(Nevada Transportation Authority)提交的州電子運輸網絡公司的監管規則,顯示Uber等搭乘應用即電召公司在內州的運營門檻明顯高於其它城市,例如牌照費一項,Uber在全美其它城市的最高牌照費為10萬美元,但內州則為50萬美元,且州還規定了其它保險覆蓋責任、司機背景檢查及3%消費稅等條款,但高的運營成本和責任承擔並未嚇阻住Uber、Lyft電召公司對內州市場的覬覦,兩公司已經分別提交了運營牌照申請書,但“羊毛出在羊身上”,監管規則高門檻所造成的高運營成本則毫不意外地轉嫁給了消費者,蓋因已公示的電召費率顯示,內州居民搭乘電召車要付出相比其它城市更高的費用(約2倍於洛杉磯地區)。根據Uber內州分公司Rasier LLC.申請文件釋出的本地建議費率標準,該公司將收取2.4美元基本費,1美元安全費(safe rides),裏程費1.85美元/英裏和0.3美元/分鐘的費用,且Uber規定了最低搭乘費為5美元,而顧客在召車5分鐘後若取消訂車則須繳納5美元違約費;此外,Uber還提交了一個“動態費率”,即以供應/需求為模式的可調費率,目的是在乘客需求繁忙時鼓勵更多的司機加入運輸系統,但同時上述費率會“大幅度”調升。媒體表示,依谷歌地圖和GPS導航最佳路線來衡量,從曼德拉灣賭場酒店(Mandalay Bay)至市中心佛裏蒙特體驗(Fremont Street Experience)的最佳路線距離為8.1英裏,約耗時出租車17分鐘,搭乘Uber則需繳納約24美元乘車費(2.4美元基本費,14.98美元裏程費,5.1美元每分鐘附加費,1美元安全費),而搭乘出租車約繳納25.16美元乘車費;又一舉例道,從百樂宮賭場酒店(Bellagio)至亨德森的日落商城(Galleria at Sunset Mall ),此距離下搭乘Uber則需繳納42.60美元車費,搭乘出租車的則需繳納46.45美元,而同距離下的洛杉磯Uber乘車費卻僅為22.14美元。由上述對比可見,盡管維加斯地區搭乘Uber相比出租車要實惠些,但相比其它城市的Uber搭乘費可謂昂貴,費用約是洛杉磯的2倍!媒體特別提醒道,上述費用下,搭乘Uber電召車無須給司機小費(Uber不鼓勵司機收取小費),但搭乘出租車則需給司機15-25%小費,兩者費用均未含信用卡付款交易費3美元;此外,從8月28日起,上述費用均需再調升約3%,蓋因新交通運輸消費稅將正式開征!+ J+ V, V- U' d  {3 ]2 o( {  U! W

8 Q' X4 X2 B" J; vUber、Lyft兩公司均已提交了牌照申請,盡管Lyft以業務信息專有為由拒絕公示電召費率,但預計未來一周交通運輸管理局會擇選信息對Lyft申請文件進行公示,其中就包括該公司的費率。Lyft公司駐維加斯的代表表示,該公司的費率將與Uber基本相同(基本費/裏程費/最低搭乘費/違約費,動態費率為基本收費的3倍),唯一不同收費就是安全費一項,該公司將收取1.55美元。據悉,Uber提交的牌照申請為最高標準即7000輛註冊私家車運營牌照,牌照費50萬美元,而Lyft所申牌照類型尚未公布。9月11日,州交通運輸管理局的三名董事會成員將對Uber、Lyft兩公司的申請進行審議、批準,一旦牌照獲批,兩公司即會開放運營。
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