纳税人须掏更多钱 燃油税延期10年难补基础设施窟窿

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赌城天天报讯，交通資源咨詢委員會（Transportation Resource Advisory Committee）向納稅人喊話，若要滿足未來10年的谷地道路基礎設施需求，那麼僅燃油稅再延期10年征繳仍無法填補需求窟窿，因而納稅人須掏出更多稅金，稅金將征自銷售稅、車輛登記費及電動車稅等稅目。 $ @4 p, C: p2 q* P$ m* p4 s

. |4 n9 H8 @+ A& v' d/ t2013年之前，州駕駛者每加侖燃油（汽油、柴油和壓縮天然氣）須繳納52美分燃油稅，之後一項為期三年的燃油稅調增使得每加侖燃油稅增至了62美分，現在即將到期的燃油稅調增政策將由選民11月公投裁決是否再延期10年，盡管選民態度不明，但相關官員已喊話選民，指即使選民批準了10年延期，那麼征繳的燃油稅額仍無法滿足未來10年的谷地基礎設施開支需求，納稅人需掏更多錢才可享受到完善、便利的基礎設施。由36名市民、官員、工會代表及社區機構代表組成的交通資源咨詢委員會表示，11公投選民要裁決燃油稅延期10年，一旦獲批則至2026年時駕駛者須額外繳納燃油稅約36.32美分（考量通貨膨脹率4.54%），意即當前的燃油稅將增至98.32美分/加侖。交通機構表示，經濟復蘇、旅遊繁榮和人口增加帶來了更多的交通壓力，克郡為此規劃了高達62億美元的355個道路基礎設施改善項目，燃油稅延期10年征繳稅額僅能保證上述一半的項目可完工，而缺額資金仍需納稅人掏錢支付，交通資源咨詢委員會提交的“可選增稅費項目”包括銷售稅、車輛登記費、電動車征稅、電召車增費或車輛行駛裏程費（依每年行駛公裏基數）。州官員提醒道，道路基礎設施的征稅費政策一直落後於其它優先項，例如公共安全、教育及醫療保健等公共事務的征稅，居民若想未來安全、便利地駕駛通勤，掏錢填補基礎設施窟窿將在所難免。