美國交通部(Department of Transportation)的數據顯示，2023年，美國高速公路和街道上的旅行裏程增長了2.1%，達到3.3萬億英裏，創下了新的年度紀錄。
, x5 L, m4 h: Y2 i5 I 由于頻繁的車禍、嚴重的交通擁堵、高油價以及高昂的汽車維修費，一些城市的司機在日常通勤中遇到的問題比其他城市更嚴重。! I8 L0 x/ [2 l& V' x( Q
爲了确定哪些城市最不适合開車，福布斯（Forbes Advisor）對47個人口最多的城市做了一次調查。調查采用15個指标進行了評分，這些指标涵蓋了四個關鍵類别:駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。3 ?7 }9 }- a$ J2 l
十大最不适合開車的城市 }* e) T2 ~ a& r0 a: J+ p0 j
1. 奧克蘭,加利福尼亞（Oakland, California）0 B1 e7 s7 U Z: \5 v2 K7 ?/ j. [
奧克蘭的得分爲100分(滿分100分)。
' R i) y. E) M/ s- ^ 在評估的47個城市中，加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，這要歸功于這裏致命的車禍數量、高汽油價格以及每天平均通勤時長。 s b+ O& g% H! D
·奧克蘭在汽車擁有成本方面排名全美第二。
9 M+ X3 F) [1 o* z$ ~5 k ·奧克蘭的平均汽油價格排名第六，爲每加侖4.52美元。
7 s% I3 {1 q* |2 w ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機因交通擁堵而在汽油上花費的金額排名第六，每年1642美元。5 m+ O7 F) [7 \
·奧克蘭的司機平均每年支付3680美元的汽車保險費，位居全美第八。
" l% A: ~# @- y" C, x, ?7 q ·奧克蘭在駕駛體驗方面排名第九。在舊金山-奧克蘭-伯克利都會區，司機行駛6英裏平均需要20分50秒，這是本次調查中第三長的時間。該地區的司機每年花在交通上的時間爲97小時，排名第六。
9 l8 _. X& c; _, i ]7 T ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在高峰時段的平均交通速度爲23英裏/小時，排在第六位，在市中心的平均交通速度爲12英裏/小時，排在第六位。' |8 b) y! Z) @ S. f7 f
·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區在汽車盜竊率方面排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。此外，該地區每萬名都會區居民的洗車次數爲0.38次，排在倒數第四。+ k( o% ]3 c' [ `4 Y, N, \
2. 邁阿密,佛羅裏達（Miami, Florida）$ Q& L; I8 A6 \! H" e
邁阿密的得分98.74。
3 z2 \& B V. T1 ^0 j0 } 佛羅裏達州邁阿密的保險價格高，通勤時間長，高峰時間速度慢。
+ y# q7 o- r, s Y- v& O1 ? ·邁阿密在擁有汽車的總成本方面排名第三。
3 s2 c6 m% g) l: G7 U) C$ i- K: \ ·邁阿密的司機平均每年支付4628美元的汽車保險費，位居第二。由于交通擁堵，邁阿密司機在汽油上的花費排名第五，每年爲1773美元。
- d( Q5 m: t( S ·邁阿密在整體駕駛體驗方面排名第六。邁阿密司機每年花在交通上的時間爲105小時，在研究中排名第五。- M: O3 V- u( A8 W8 I' G
·邁阿密的年平均降水日數排名第五(134天)。2 x* n g6 ], z2 L* X
·邁阿密司機的平均通勤時間排名第七，爲33分10秒。邁阿密和波特蘭并列倒數第十，市區平均車速爲每小時15英裏。在高峰時段，邁阿密的平均車速也排在倒數第十，爲每小時25英裏。邁阿密的司機平均行駛6英裏需要15分鍾，在本次調查中是第10長。
: t4 [3 d# E9 O+ H1 o( g8 I3. 舊金山，加利福尼亞（San Francisco, California）
8 Q7 K4 {2 G2 ~, Z/ F 舊金山的得分96.57。6 A1 F) m0 o& ^! U3 x/ a& x* v: e
舊金山是第二個上榜的加州城市，在分析的城市中，舊金山的司機不僅要支付最高的汽油價格，而且上下班的通勤速度也慢得令人痛苦。
( e' Y1 T+ [ Y+ p- h ·舊金山在擁有汽車的成本方面排名第六。: A* l, R) F/ d( l- x! a
·舊金山的普通汽油平均每加侖4.72美元，是本次調查的城市中汽油價格最高的。由于交通擁堵，舊金山-奧克蘭-伯克利大都市區的司機在汽油上的花費也排在第六位，爲每年1642美元。2 y p( A% w: `
·舊金山在整體駕駛體驗方面排名第七。平均而言，城區的司機行駛6英裏需要20分50秒，這是我們研究中第三長的時間。
' i @3 D- F, [$ ~& }7 W& R' | ·舊金山司機的平均通勤時間排名第四，爲35分8秒。
i% ]/ J9 C) s0 _2 P8 q0 Q ·舊金山-奧克蘭-伯克利都會區的司機在以下幾個方面排名第六。他們的平均市區速度是12英裏每小時，是第六慢。高峰時段的平均速度爲每小時23英裏，排在第六慢。
2 O, x/ h1 d$ g: M2 y! W' o1 ^ ·司機花在交通上的時間排在第六位，每年97小時。
( z: Q; b) a8 Y 值得注意的是，舊金山-奧克蘭-伯克利都會區也是汽車盜竊率第四高的地區，每10萬居民中有676.79輛被盜汽車。
! u6 q- s6 u u2 b' t" j 該地區的司機可能很難找到洗車場，因爲大都會區每萬居民的洗車次數爲0.38次，是第四少。/ q& u5 o! Q I
4. 休斯頓,德克薩斯州（Houston, Texas）
" V8 x- _0 F, Y4 F+ s7 Q4 G, N8 n 休斯頓的得分爲96.52。7 _9 Y3 f1 Y8 [$ b. M5 b
在德克薩斯州休斯頓地區，司機平均每年在交通上浪費11個小時。它在汽車維修方面排名第12位，部分原因是休斯頓-伍德蘭-休格蘭都會區每10,000名居民中隻有1.89家汽車維修店，是汽車維修店數量第七少的地區。) P' F% B% p3 `) r- Z0 i7 A
·休斯頓在整體駕駛體驗方面排名第12位。
! v. A2 y+ V7 d: A4 b ·休斯頓司機的平均通勤時間排在第11位，爲30分鍾9秒。# f6 W) e$ e+ L
·休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，與亞特蘭大并列第11位。% u- I& w! ?8 B# K% N& G
·休斯頓司機的平均速度也是市中心第12慢的，每小時16英裏。3 N# t" J( O- X% m. p4 V
·由于交通擁堵，休斯頓市區的司機每年在汽油上的花費爲1257美元，排在第11位。
! H6 d x9 D+ r D1 X/ z9 }) s2 n5. 賓夕法尼亞州的費城（Philadelphia, Pennsylvania）5 O2 h* Y+ u) A# Y7 M8 X+ v; j
費城的得分爲96.33。5 ]2 U5 }* ^6 O( O r- e1 l2 y
在高峰時段，賓夕法尼亞州費城的司機經曆了第三慢的交通速度，由于交通擁堵，他們在汽油上的花費也是最高的。0 w1 t# T E4 Z; p4 ]' l8 F
·費城在整體駕駛體驗方面排名第五。費城與紐約、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。
7 Q! h6 s* w" T0 d4 H# |% [ ·費城在高峰時段的平均交通速度是21英裏每小時，是第三慢的。/ z5 ^( U! ?# n1 { T
·費城的司機花在交通上的時間排名第四(每年114小時)。費城司機的平均通勤時間爲32分鍾，排名第九。在費城，司機行駛6英裏平均需要15分7秒，排名第九。8 a/ }1 A. H, S
·在我們的汽車擁有成本類别中，費城也排名第四。' Q; G& m$ Z4 x2 Z1 C" P& [
·由于交通擁堵，費城司機每年在汽油上的花費爲1925美元，排名第四。 H' `6 x; j. g! X# ?9 A8 @) x. f8 \
·費城的司機平均每年支付3754美元的汽車保險費，位居第七。
% {, s. t b' a A4 X4 e7 M ·費城并不是一個過度環保的城市，它的電動汽車充電站數量排在第七位，每10,000名城市居民中隻有0.93個充電站。 a6 j0 Q# m! J- s9 m# h/ m8 k
6. 紐約，紐約（New York City, New York）1 e/ \- L5 r$ t8 x
紐約市的得分爲92.64。
* f X; P U, j/ ^+ J5 A. D 盡管在本次調查的所有城市中，紐約擁有最高的汽車成本和最長的平均通勤時間，但在我們列出的最不适合開車的城市名單上，紐約隻排在第六位。# E" Z7 C q( p7 \$ ?" t; J
·紐約市在擁有汽車的總體成本方面排名最差。 J1 @5 y3 J1 d" H# J |7 Y
·紐約市司機的平均汽車保險費爲每年4,623美元，位居第三。
9 I" Z( n- `5 r* F ·由于交通擁堵，紐約市司機在汽油上的花費位居第三(每年1976美元)。0 L7 x1 h! D' N: Z* a2 w' E
·紐約市在整體駕駛體驗方面排名第二。( k! d; C$ L+ J9 J% ^& I
·紐約市司機的平均通勤時間爲40分8秒，是我們榜單上城市中最長的。
% p* K, T4 ~+ X6 _: f5 N: u 紐約市與費城、芝加哥、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。在紐約市，司機平均行駛6英裏需要24分8秒，這是我們研究中最長的。
' [) p" R: H( X+ ~ ·紐約市的司機每年花在交通上的時間爲117小時，排名第三。紐約市的平均高峰時間速度爲每小時22英裏，排在倒數第四。. k6 i+ `' L1 h
·另一個明顯不環保的城市是紐約市，在本次調查的所有城市中，紐約市的電動汽車充電站最少，每10,000名城市居民中隻有0.45個。
, P; ~+ P4 q3 B6 E, S# q7. 芝加哥,伊利諾斯州（Chicago, Illinois）
2 b8 @5 Y0 N3 m8 g6 _ 芝加哥的得分爲84.92。1 V7 `4 ^& R7 a/ A1 y, @
伊利諾伊州芝加哥的司機在交通上花費的時間最長，因此，由于交通擁堵，司機在汽油上的花費最多。
# a& N2 f1 _) n+ z* U M. q5 `3 d5 s ·芝加哥在整體駕駛體驗方面排名第三。芝加哥與紐約、費城、華盛頓特區和波士頓并列，市區平均速度最慢，爲每小時11英裏。' b: w. v5 x6 {/ P% J3 }
芝加哥還與波士頓并列，在高峰時段的平均速度最慢，爲每小時18英裏。8 y4 H/ k- Q% \0 g. U
芝加哥的司機花在交通上的時間是全國最多的，每年總共155小時。
1 `3 q6 q* D \$ Z. \6 U9 Y ·芝加哥司機的平均通勤時間爲34分30秒，排名第五。
0 R. N$ D) q' [ ·芝加哥的司機平均行駛6英裏需要17分8秒，在我們的研究中排名第六。
6 K, j4 P, M2 |4 s- b( c4 S0 a) r ·芝加哥的平均降水天數也排在第八位，平均每年126天。4 M7 Y' N& C* Z- O
·由于交通擁堵，芝加哥的司機每年在汽油上花費的錢最多，爲2618美元。* e8 d4 I' d% u7 j a1 l8 n$ P. I, j
·電動汽車充電站數量也排在倒數第10位，每萬名城市居民隻有1.05個充電站。, P6 A* r' U, {$ z/ x7 Z" K+ ?
8. 亞特蘭大,喬治亞州（Atlanta, Georgia）2 M9 o6 M3 e& Y! f
亞特蘭大的得分爲84.87。
# b/ w/ O) E& K' @+ b8 p 喬治亞州的亞特蘭大是一個開車很危險的城市，每年都有很多致命的車禍。
& v( O4 u1 i9 K1 R% a ] ·亞特蘭大在我們評估駕駛體驗的類别中排名第11位。9 {. I! F [. K& D# ^9 l+ a7 w+ y. ]6 J" q5 {
·亞特蘭大司機的平均通勤時間爲33分9秒，在全美排名第六。
- h' A# i, c6 ^ ·亞特蘭大和休斯頓的司機每年花在交通上的時間爲74小時，并列第11位。
( G% _) ?- l: h, T+ }% u 每10萬城市居民中有16.36起致命車禍，亞特蘭大是每年致命車禍數量第六高的城市。由于交通擁堵，亞特蘭大的司機在汽油上的花費也排在第11位，每年爲1257美元。
, v3 z$ d" N2 ^4 `; z4 z7 j" {8 J9. 達拉斯,德克薩斯（Dallas, Texas）/ f p! M. ^9 C
達拉斯的得分84。
. \# x1 X$ c9 \0 E3 V+ [* c9 j 達拉斯是德克薩斯州第二個進入“十大最不适宜駕車城市”的城市，由于通勤時間短、每年高額的汽車保險費和大量的致命車禍，達拉斯榜上有名。9 h( X$ `' `+ D4 J, _
·達拉斯在整體安全方面排名第十，因爲每10萬城市居民中有14.85人發生致命車禍，排名第十。0 z% \# `# ~) a3 x' E7 q$ B
·達拉斯還與休斯頓、亞特蘭大、沃斯堡和路易斯維爾并列，市區平均速度爲16英裏/小時，排在第12位。* n! R4 L2 T& |6 Q
10. 俄勒岡州的波特蘭（Portland, Oregon）2 O- [0 p) i" a' M9 a
波特蘭的得分爲80.83。
# V+ r8 u+ Q m x 在前10名中墊底的是俄勒岡州的波特蘭市，這裏的汽車失竊率很高，而且經常下雨。. O4 h Z& |1 _) O1 |7 I; P2 f" X
·波特蘭在整體駕駛體驗方面排名倒數第十。
! D7 {! u; j4 F3 j- H2 E" Q ·波特蘭的平均降水天數第二高(每年153天)。波特蘭與舊金山和奧克蘭的平均高峰時間速度并列第六，爲每小時23英裏。波特蘭和邁阿密并列倒數第十，市區平均速度爲每小時15英裏。 B2 L7 B* }# D) L5 f3 C
·波特蘭-溫哥華-稀斯伯勒大都市區的汽車被盜率排名第六，每10萬居民中有655.70輛汽車被盜。
7 [; n$ z7 L. \( @ ·波特蘭的司機平均每加侖普通汽油要支付3.8美元，排名第11位。 |
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