87亿元高速路被指“豆腐渣” 通车半年大修
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87亿元高速路被指“豆腐渣” 通车半年大修
甘肃省天定高速公路“质量问题”调查5 j+ J2 ?3 T$ @, Z% P* K
新华网兰州9月26日电 (“新华视点”记者朱国亮、张锰、范培珅)投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路,是连接我国东、中、西部的骨干道路连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分,但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺。
2 h7 q) k2 P7 g: Q) s 这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”,如今因质量问题饱受质疑,被当地居民称为“豆腐渣工程”。近日,“新华视点”记者实地调查,驱车全程体验了这条“问题路”,并就公众质疑采访了相关负责人。
* u* g0 R2 w, V" |; t. D- M! [" @ 高速公路大坑连小坑如同“翻浆的乡村公路”
u3 u( |) p2 u- W7 l: Y/ G 从兰州出发,经定西进入天定高速,记者首先遭遇的就是大大小小的坑槽,大的如脸盆,小的如盘子,常常接连出现几个坑,高速行驶的车辆很难避开,危机四伏。
v' }1 {7 k" h( t( A4 ~% t! P 行至天巉路岔口,有路政工作人员在此拦阻大车,要求改道天巉路。工作人员还特别提醒记者,虽然小车可以继续通行,但也要“开慢点,路上坑多”,一些大桥上也有好多坑。 4 _2 X/ C2 v) t# e; I
在通安驿出口附近,路中央突然出现数十米长的裂缝。记者下车查看发现,最宽处有两指宽。
L4 P0 a( P( ^# b7 ~9 y5 I1 X 驱车继续前行不远,记者又遇到一处处塌陷病害。其中一段路中央,立了一块大大的警示牌:“前方路基沉降,限速20KM”。负责维修这一段路的施工队长卯杜儿说,他负责的这30公里路段沉降问题较多,已处理了6处。“我们7月初开始前来修路,至今已修了2个多月。” v& t \2 r1 x6 g
天水市关子镇至天水市出口路段,是过往司机、民众反映路面破损最严重的路段。记者看到,这一段路正在大修,工人们一段一段将路面彻底铲除,重铺沥青。
6 }7 ]$ [- n# _ ?, i$ Z. i, ] B6 h 经常往来于天水市区至关子镇的司机李成江说:“这段路通车不久就出现问题,先是有很多坑,然后逐渐扩大,继而路面开裂,有的拱起,有的下沉,破损得如同翻浆的乡村道路,哪里有高速公路的样子?”
. R- i; w7 x: p# q' q# w“道路修成这样,我们心里也难受”
0 D( f# L+ k& u7 Z" j 面对各方质疑,甘肃省交通厅天定高速公路项目办工作人员说:“道路修成这样,我们心里也难受。”. Q5 s" B2 m( K2 ^% Z" ^1 s/ k6 ?
“今年6月底,我们发现坑槽、沉降等病害,7月初请专家前来诊断,同时展开维修。”天定高速公路项目办常务副主任张志勇说。& d; f# J( b" [1 W+ n8 l( v
路面坑槽破损是公众感受最深的问题,许多人质疑施工方“偷工减料”。对此,张志勇辩称:“这与偷工减料无关,没人敢在这方面做文章。”
; p6 {4 V% P( q1 ]7 E* m# |6 {9 q 但他随即补充说,修路时所用材料,就单项而言都合格,但因为大都处于质量标准的“低限”,累积起来可能就会引起一些问题。
$ d6 I L8 ?) {, f/ R5 G" u 既然不承认“偷工减料”,缘何高速路通车不久就要大修?张志勇称,大量坑槽出现,“可能是铺路时有少量的水渗入引起”,“也可能是因为边修路边通车,有泥渗入路面所致”。至于沉降问题,则与地质构成有关,“一些路段基础偏软,修路时一次性完全处理好很难”。
5 p1 L4 K1 A9 E G/ Y/ U 记者追问,除了施工、技术层面的问题,管理方面是否也存在问题?对此,张志勇不愿正面回答。不过,他承认,如果从招投标开始的每一个环节都能做好,一些问题是可以避免的。
; m8 e5 V0 X" I5 m 据悉,天定高速全长约235公里,总投资约87.5亿元,由75家设计、施工、监理单位参与建设,于2010年12月29日实现大部分路段通车,2011年5月29日全线贯通。
W0 X( W! {* Z; I据甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏介绍,目前,1公里高速造价平均约为1亿元,天定高速因四年前招标、开工,造价较低,平均为3700万元/公里。
& w* w! _: i M) n& n; ^( R8 r+ F5 e 谈到公路维修,张志勇回应说,天定高速关子镇至天水市出口那一段,有31公里路面将全部铣刨掉,采用新的结构重铺,其他路段则视病害情况,采取不同的处理方式修补。6 t' z# s/ h: p1 F2 p: |9 }* m
建路已投了87亿多元,修路还要投多少钱?对此,张志勇表示,“我们不核算维修花费,因为在责任缺陷期内,所有损失由施工企业承担。如果施工企业不来维修,我们组织维修后,费用将从其质量保证金中扣除。”
% h3 T& Y# h! ~0 D/ i5 W道路破损可以修形象损失难补救5 j2 \' Q( @* I9 H4 f
盼之切,恨亦深。作为甘肃省公路网主骨架的重要组成部分,天定高速通车半年就大修,让不少来往此路的司机、民众深感费解。不少人呼吁上级政府和部门深入调查并公布结果,追究相关人员的责任。
2 @1 U* V: t, k& d 天水市甘谷县居民李新定跑了3年运输,一直走这一路段。他失望地说:“高速公路通车半年就大规模维修,这里肯定有猫腻,一查一个准。”! s, Q0 ]3 \' K4 J4 _
“千里陇原行,路上多大坑,贪占修路款,罪行加一等!”最近两个月,一些过往司机不断上网发帖,也要求调查天定高速路质量问题。
/ X+ \( Q- D8 K 针对天定高速质量问题,一些专家表示,一条如此重要的高速路,通车不久就大修,其负面影响要多大有多大。兰州大学管理学院副院长何文盛说,尽管可能有这样那样的技术问题,但核心问题恐怕还是监管责任。有关方面应正视问题,深入调查,该审计的审计,该问责的问责。 |
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