XpressWes宣布终止合作 中国在美国首个高铁项目触礁

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赌城天天报讯，中國在美國的首個高鐵項目“黃了”！本周四，維加斯XpressWes公司單方面媒體聲明，稱與中國鐵路國際美國分公司達成的合資修建維加斯至洛杉磯的高鐵項目將不會繼續進行，該公司將另尋合作夥伴以再次推動這一鐵路項目的盡快啟動開建。
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1 v$ n* H7 G* I5 I6 O5 a2 a去年9月時值中國國家主席習近平訪美期間，XpressWes公司與中國鐵路國際美國分公司達成了高達50億美元的維加斯至洛杉磯兩地間的高鐵項目合作協議，雙方組建合資公司預定今年9月份正式動工建設這一高鐵項目，但達成協議不到9個月，項目就要“黃了”！XpressWes公司在聲明中表示，合作終止的決定源自實際行動緩於預期，概因中方公司難以獲得推進建設進度的“權限”！XpressWest首席執行長Tony Marnell表示，合作最大的障礙是美國聯邦政府規定高鐵列車必須在美國境內建造，但這一為美國創造稅收、就業及希望高鐵列車符合聯邦標準的要求根本不符合實際，概因美國根本沒有制造高鐵列車的企業，這是項目推進的僵化“根本性障礙”。針對XpressWes公司的聲明，中國官方媒體援引負責該項目的中國鐵路國際美國分公司的一名經理表示，XpressWes的聲明非常不負責任，這一單方面聲明違反了雙方簽署的合作框架協議，即未經一方同意，另一方不應公布相關的信息，並表示中方會不遺余力地繼續維護中國鐵路國際公司的利益。媒體指出，取消合作對中國高鐵的全球擴展可謂當頭一棒，盡管中國已經修建了世界上最龐大的高鐵網絡，但加州高鐵作為“試水美國市場，炫耀中國技術”機會非常難得，而聯邦政府的要求明顯“既要吃雞蛋，也要抱養下蛋雞”，施壓正不遺余力推動加州高鐵的中方“付出更多”來換取項目推動。
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根據此前的合作協議，維加斯至加州高鐵項目總長約230英裏，總耗資約50億美元，美方為維加斯私營公司XpressWes，中方為中國鐵路國家美國分公司，該公司由中國鐵路財團設立，財團由中國中鐵、中國中車、中國建築工程總公司和中國通號四家大型集團公司組成，預定高鐵項目於今年9月份開工。合作達成之初，中國方面經濟分析師就指出該項目耗資巨大但財務效益甚微，項目更多是中國高鐵技術“走出去”象征。對項目的終止合作，XpressWes在聲明中未過多評論，僅表示希望聯邦政府能對項目持更靈活、更務實的態度，同時表示合作終止不會影響高鐵項目繼續推動，該公司會繼續在國際上尋找新合作夥伴以盡快開建高鐵項目。除了加州之外，美國另有兩地也希望開建私營高鐵項目，即德克薩斯州和明尼蘇達州的某兩私企也計劃全球融資開建當地高鐵項目。